Equipamento viário, entregue no fim de 2025 pela gestão Marcelo Lima, já impacta diretamente o dia a dia de quem circula pela cidade e se consolida como símbolo de desenvolvimento urbano
Com um mês completo de operação, a Ponte Estaiada de São Bernardo já faz parte da rotina de quem circula diariamente pela cidade. Mais do que um novo eixo viário, o equipamento, inaugurado no dia 20 de dezembro pela gestão Marcelo Lima, se tornou sinônimo de fluidez, redução no tempo de deslocamento e reorganização do trânsito em uma das regiões mais movimentadas do município, no entroncamento entre os bairros Planalto, Jordanópolis, Paulicéia e Rudge Ramos.
Quem vivencia essa mudança na prática é o motorista de aplicativo Geir Fernandes, morador de São Bernardo há mais de 50 anos. Atuando diariamente nas ruas da cidade, ele relata que a nova ligação viária alterou de forma significativa sua rotina de trabalho e a experiência dos passageiros. “Passo pela ponte praticamente todos os dias. Antes, essa região tinha um trânsito muito pesado, principalmente nos horários de pico. Hoje, com a ponte e com toda essa ligação que está sendo feita com o Corredor ABD e o Corredor dos Couros, a gente espera conseguir ganhar tempo e trabalhar com muito mais tranquilidade”, afirmou.
De acordo com Geir, a melhora na mobilidade impacta diretamente a qualidade do serviço prestado. “Quando o motorista fica parado no trânsito, é prejuízo para todo mundo: mais gasto, mais tempo e mais estresse para o passageiro. A partir da entrega da Ponte Estaiada, o fluxo ficou mais rápido e previsível, o que facilita muito o nosso dia a dia”, explicou.
PACOTE – A Ponte Estaiada integra um conjunto estratégico de obras viárias que organiza a circulação entre bairros como Jordanópolis, Planalto, Assunção, Paulicéia e Taboão, além de conectar o sistema viário municipal à Marginal Ribeirão dos Couros. Projetada para absorver cerca de 20 mil viagens por dia, a estrutura tem papel fundamental na redistribuição do tráfego urbano. O complexo conta também com duas pontes, que estão em fase de construção, o que irá conectar as regiões de maneira mais rápida e eficiente.
Para o prefeito Marcelo Lima, o depoimento de quem utiliza a ponte diariamente comprova que o investimento vai além da engenharia. “Quando um equipamento público muda a rotina das pessoas, facilita o trabalho e melhora a vida de quem vive a cidade todos os dias, ele cumpre seu papel. A Ponte Estaiada foi pensada para isso: melhorar a mobilidade hoje e preparar São Bernardo para o futuro”, destacou o prefeito.
Além da funcionalidade, Geir ressaltou também o impacto visual da obra, atualmente considerada um novo cartão postal da cidade. “Não é só mobilidade. A ponte é bonita, chama atenção. Quando o passageiro é de fora, a gente mostra com orgulho. São Bernardo cresceu muito, e essa ponte representa esse momento da cidade. É o símbolo do desenvolvimento de São Bernardo”, relatou.
AVANÇO – A Ponte Estaiada é considerada a maior obra de mobilidade da história do município, com investimento total de R$ 206 milhões, em parceria com o Governo do Estado de São Paulo. Iniciada em 2022, a obra teve mais de 70% de sua execução concentrada em 2025, após a reorganização do cronograma pela atual gestão – avanço mostra um ritmo acelerado no último ano.
Para Geir, essa diferença já é visível no cotidiano dos moradores da região. “Quando o motorista fica parado no trânsito, para nós isso significa mais tempo de corrida e mais gasto, e para o cliente é um transtorno muito grande. Com a totalidade do equipamento em funcionamento, conseguimos agilizar o deslocamento do passageiro, algo fundamental tanto para quem utiliza o serviço quanto para nós, motoristas, que dependemos dessa mobilidade e fluidez”, destacou.
